1)怠速时，有细微的“咯啦、咯啦”响声；中速时响声显着；高速时响声杂乱或消失；急加快时，响声有呈现，严重时正时齿轮室盖有振荡。此状况阐明正时齿轮啮合间隙过大。
2)大修或更换正时齿轮后，有“呜－”连续响声，转速越高，响声越大，急加快时，响声尤为显着，这阐明正时齿轮啮合间隙过小。
3)怠速时能听到“哽、哽、哽”的有节奏的响声，并随转速升高而加大。此状况阐明正时齿轮啮合不均。
4)怠速时有节奏的、明晰的“吭、吭”金属撞击声，转速升高，响声加重。此状况阐明正时齿轮个别齿损坏。
5)逐渐进步转速到某一转速时，突然发出较强而紊乱的“咯－”动静，急减速时也呈现相同的响声。但持续时间极短，而后恢复正常。此状况是正时齿轮固定螺母松动，凸轮轴齿轮窜动发响。