齿条柴油机三大偶件损坏的原因有哪些？
(1)乱拆卸不少机手因为柴油机供油系统故障较为常见，所以柴油机一旦发生故障，往往不是经过认真分析，找到引起故障的原因之后，有的放矢地检查、排除，而是对燃油供给系统逐一进行拆卸检查和更换。三大偶件的加工、装配精度要求很严，不能随意拆卸。拆卸安装一次，可缩短使用寿命几十甚至几百个小时。此外，还可能因拆卸、安装不当造成磕碰、脏污、划伤甚至变形而进一步恶化其技术状态。
(2)清洗不当清洗三大偶件时与其它零件混在一起，使用不清洁的清洗液，新购的三大偶件未彻底清洗防锈油。在换装偶件前，虽然清洗，但不得法。有的用布、棉纱直接擦拭偶件表面;有的将洗涤干净的偶件又放在不干净的地方。这些做法的结果均使其工作表面出现擦伤、粘附机械杂物，破坏偶件装配间隙，致使偶件发生卡滞、烧死等故障。
(3)燃油质量低劣或用油不清洁使用劣质燃油(煤油和机油、柴油混合油等)，其润滑性能、密封性能以及粘度不能满足使用要求，均会引起喷油泵泵油压力不足、磨损加剧 和喷油嘴积炭等故障。此外，燃油未经净化处理，使用的加油工具不清洁、燃油滤清装置损坏，密封圈漏装、错装或损坏，拆除滤芯，都会使三大偶件使用寿命缩短。
(4)装配不当有些机手为了防止漏油，将出油阀紧座和喷油器紧帽拧得过紧，使喷油器体、柱塞套和出油阀座应力过大，产生变形，配合精度遭到破坏，使偶件运动受阻而损坏。