汽车齿条齿轮转向系统中的关键件

作者：士达齿轮有限责任发布时间：2020-03-30 15:54

齿条数控成形，而且开始助力汽车工业。 汽车转向齿条是汽车齿条齿轮转向系统中的关键件。齿条齿轮转向系统是轿车、小型货车普遍使用的一种转向机构。当转动汽车方向盘，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条沿着轴向移动，通过齿条将方向盘旋转运动转化成车轮传动所需要的线性运动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮实现偏转而实现汽车转向。在齿条齿轮转向系统中，转向齿条的精度、啮合度高低非常重要，转向系统是决定汽车主动的关键总成。转向齿条精度差会造成转向不灵敏、操纵不稳，需大幅转动方向盘，不仅影响汽车的操作宜人性，甚至会造成转向系统故障而导致事故。国际上，汽车生产大厂曾出现由于转向系统问题而召回的事例。 汽车转向齿条齿型部分的宽度一般为200mm左右，加工深度在5-10mm。长期来，我国的汽车行业大多采用插削、铣削或拉削方法进行汽车转向齿条齿型的加工。从这些工艺的实际应用来看，插削、铣削的精度精度较低，效率一般，而拉削的精度稍好，效率也较高，但是这几种加工方式的精度和效率都不及成形磨削，而且所使用的刀具成本高，加工的柔性较差。国外，早在上世纪的60、70年代起就广泛应用了成形磨削，德国斯来福临集团旗下的Blohm、Maegerle公司都有相应的机床，如Blohm公司的PROFIMAT MT、MC系列成形磨床和Maegerle公司的MMS、MGC系列磨床都能进行汽车转向齿的成形磨削加工。德国ELB公司的MICRO-CUT-A系列磨床系列也能进行转向齿条的成形磨削。因为，在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。

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